重慶入選首批交通強國建設試點區域
2019年10月11日 09:12 來源:重慶日報

  10月9日,交通運輸部宣布重慶等13個區域入選第一批交通強國建設試點。10月10日,記者從市交通局獲悉,重慶正積極完善《重慶市交通強國建設試點方案》,年內有望啟動試點。

  據了解,入選第一批交通強國建設試點的區域還有:河北雄安新區、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區、貴州省、新疆維吾爾自治區、深圳市等。

  分兩個階段建設交通強國

  我國到2035年基本建成交通強國,擁有“三張交通網”,基本形成“兩個交通圈”;到本世紀中葉,全面建成交通強國

  交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業。

  不久前,中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》,明確提出:到2020年,完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務,為交通強國建設奠定堅實基礎。從2021年到本世紀中葉,我國將分兩個階段推進交通強國建設:到2035年,基本建成交通強國,擁有“三張交通網”,基本形成“兩個交通圈”;到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

  具體來看,“三張交通網”即發達的快速網,主要由高速鐵路、高速公路、民用航空組成;完善的干線網,主要由普速鐵路、普通國道、航道、油氣管道組成;廣泛的基礎網,主要由普通省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成。

  “兩個交通圈”是指圍繞國內出行和全球快貨物流建立的快速服務體系。一是“全國123出行交通圈”,即都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”,即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

  《綱要》要求,試點單位力爭用1年至2年時間取得試點任務的階段性成果,用3年至5年時間取得相對完善的系統性成果,打造一批先行先試典型樣板。

  重慶為何成為試點

  作為西部大開發的重要戰略支點,處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上,是國際陸海貿易新通道的樞紐

  重慶入選交通強國建設試點,與突出的區位優勢和快速發展的交通網絡分不開。

  作為西部大開發的重要戰略支點,處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上,是國際陸海貿易新通道的樞紐,重慶在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。

  2018年,全市完成交通投資908.6億元,創歷史新高,鐵路、公路快速建設,長江上游航運中心日漸成形,國際航空樞紐功能日益增強。

  一批交通重點項目建設正加快推進——

  高速鐵路方面,鄭萬高鐵等在建項目有序推進,渝昆高鐵重慶段啟動建設,重慶北站南廣場啟動改造,渝萬高鐵可研審查和渝西高鐵全線預可研已完成,成渝中線等高鐵前期工作有序推進……至2030年,將形成“米”字型高速鐵路網絡:10條線路、約2030公里。

  高速公路方面,奉節至建始高速公路已開工建設,渝武擴能、渝湘高速等項目有望今年開建,巫溪至云陽至開州等項目前期工作有力推進。同時,19個在建項目1137公里加快建設。

  “四好農村路”和普通干線公路方面,啟動“四好農村路”建設1.5萬公里、普通干線公路改造2400公里。

  水運方面,嘉陵江利澤、烏江白馬、涪江雙江等航運樞紐開工建設。9月底,國家發展改革委批復長江朝天門至涪陵段航道整治工程可研報告,為項目開工建設奠定了堅實基礎。其他港口建設也在順利推進。

  民航方面,今年巫山機場建成通航,永川大安通用機場已建成即將投用。江北機場T3B航站樓和第四跑道正加快推進。

  重慶正積極完善試點方案

  著力推動交通高質量發展,加快建設國際性綜合交通樞紐

  目前,市交通局正在起草《重慶市交通強國建設試點方案》,接下來,將廣泛征求相關部門、專家、企業的意見和建議,經重慶市政府和交通運輸部批準后,力爭年內啟動試點。

  市交通局介紹,我市將按照《交通強國建設綱要》總體部署,緊緊抓住“平衡各種運輸方式”和“各種運輸方式融合發展”兩個關鍵環節,著力推動交通高質量發展。與此同時,抓緊編制《重慶市綜合立體交通網規劃(2021-2050年)》,科學謀劃未來重慶綜合交通建設。

  市交通局表示,重慶將緊扣“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標、發揮“三個作用”和營造良好政治生態的重要指示要求,更加注重從全局謀劃一域、以一域服務全局,扎實做好交通強國建設試點,著力打造國際性綜合交通樞紐,努力以交通優勢提升區位優勢、彰顯戰略優勢,進一步助推重慶在西部地區帶頭開放、帶動開放。(記者 楊永芹)

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【編輯:陳媛】
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